Se não for um carro particular então o quê? Um olhar sobre as alternativas do futuro

Há uma estimativa de 1,44 bilhão de veículos no mundo, o que é um número impressionante por si só. Alguns lugares vão além — San Marino tem 1.263 carros por 1.000 pessoas e Andorra tem 1.207. Mas alguns dizem que os ventos da mudança já estão soprando na indústria automotiva, e os carros particulares não serão mais objeto de independência, status e liberdade.

Este artigo se juntará ao debate sobre o futuro dos carros particulares e apresentará teorias sobre veículos que possam substituí-los.

Ter um carro pessoal será uma necessidade no futuro? 

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A situação atual da propriedade de carros descreve um uso ineficiente e desperdiçador de recursos — os carros ficam estacionados mais de 95% do tempo. Tendo percebido esses dados, algumas cidades já estão se preparando para o futuro por meio de diferentes tipos de intervenções.

Londres introduz uma taxa de congestionamento, Oslo controle de tráfego e estacionamento, Munique programas personalizados de planejamento de viagens, São Francisco – transformando vagas de estacionamento em espaços públicos gramados. Os exemplos continuam.

Especialistas especulam que a propriedade de carros particulares cairá, embora as porcentagens exatas variem de acordo com o país e a cidade. Alguns acreditam que o congestionamento, a poluição e os problemas que eles trazem para os ambientes urbanos levarão a indústria automobilística e os governos a buscar soluções além dos carros particulares. Pode chegar ao ponto em que a posse de um carro passa de uma necessidade para uma escolha.

Continue lendo para encontrar cinco alternativas aos carros particulares que podem atuar como principal meio de transporte para as pessoas no futuro.

1. Propriedade baseada em assinatura e compartilhamento de carros  

A propriedade de carros por assinatura ou o compartilhamento de carros são formas semelhantes de aluguel de carros de curta duração. Eles podem ser administrados por organizações comunitárias ou empresas com fins lucrativos, mas a estrutura geralmente é a mesma: uma pessoa escolhe um carro de um conjunto de veículos e paga por hora além de sua taxa fixa de associação.

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Atualmente, o compartilhamento de carros é significativamente mais barato para quem não dirige carros diariamente. Mas as plataformas de compartilhamento de carros podem ser transformadas para atender mais pessoas, principalmente motoristas frequentes. Os consumidores também podem esperar que as empresas de compartilhamento de carros introduzam mais veículos elétricos daqui para frente, o que já é uma tendência crescente entre os proprietários de carros particulares existentes.

2. Serviços de carona e transporte compartilhado 

Carona e compartilhamento de transporte são partes da economia compartilhada, e todos eles atendem ao objetivo final de usar os recursos com eficiência e minimizar o desperdício. Uber e Lyft são os exemplos mais populares do cenário atual do mercado. Mas o compartilhamento de caronas pode assumir muitas formas diferentes fora dessas duas empresas.

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As empresas que se especializam em casos de uso de compartilhamento de caronas de nicho podem em breve chegar ao mercado. Por exemplo, já existem algumas startups especificamente para pais. Serviços como o Carpool Kids e o Voom permitem que os pais se conectem e compartilhem passeios, e o Zum coordena o transporte para crianças, juntamente com serviços de babá.

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3. Bicicleta elétrica  

Tradicionalmente, as bicicletas eram usadas para deslocamentos de curto prazo ou apenas como um hobby de fim de semana. Essa história muda drasticamente assim que a energia da bateria é conectada à bicicleta. Assim, as pessoas estarão mais propensas a usar e-bikes para percorrer distâncias que, de outra forma, não seriam cobertas com uma bicicleta sem motor — por exemplo, deslocamentos e compras.

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A tendência do e-biking está aumentando globalmente, mas também destaca as deficiências das estradas existentes, onde algumas ciclovias são mal sinalizadas e quase não têm segurança para os ciclistas.

4. Robô-táxis, ônibus e outros veículos autônomos compartilhados 

As tecnologias autônomas já são amplamente adotadas nas formas de estacionamento autônomo, frenagem autônoma e orientação de pista. Mas a condução totalmente autônoma pode ser vista como o jogo final do e-hailing, com os robôs-táxis e ônibus sendo particularmente úteis para aumentar o total de milhas percorridas. Alguns testes-piloto são abertos ao público em algumas cidades ao redor do mundo.

Vale ressaltar que o uso de veículos movidos a combustíveis alternativos é uma tendência emergente na indústria de veículos autônomos. Assim, à medida que os reguladores reprimem as emissões de carros a gasolina e diesel, os AVs com tecnologia híbrida e elétrica serão mais do que páreo para os EVs regulares.

5. Mobilidade como serviço  

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A mobilidade como serviço (ou transporte como serviço, serviços de mobilidade combinada) descreve um conceito em que os indivíduos podem escolher entre diferentes opções de mobilidade, dependendo de suas necessidades e preferências. Assim, a mobilidade privada pode ser substituída por soluções de mobilidade multimodo. Eles podem assumir várias formas, incluindo aplicativos de e-mail, integradores de mobilidade porta a porta, ônibus sob demanda ou tradicionais, aluguel de carros com pagamento conforme o uso, etc.

Por si só, o MaaS não reduz necessariamente o uso de carros, assim como o carro ou o compartilhamento de carona. Mas, neste caso, os carros serão usados ​​em conjunto com outros modos de transporte e reduzirão massivamente a dependência de carros pessoais. Também abre oportunidades para alternar facilmente os transportes em uma única rota. Pode haver aplicativos abrangentes nos quais você poderá reservar vários meios de transporte – bicicletas, ônibus, trens, bondes, trens leves e carros.

Conclusão

O crescimento de veículos conectados e autônomos pode potencialmente mover cidades inteiras para uma nova forma de mobilidade e trazer enormes benefícios. Supõe-se que o fim da era do carro pessoal melhorará as opções de segurança, interconectividade, conveniência e mobilidade.

Mas é claro que é cedo para dizer quais alternativas estarão na vanguarda dessa transição. Pode ser qualquer uma das opções listadas acima, ou um novo conceito pode estar ao virar da esquina.

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